“电动车充电桩近在咫尺，就是没法用。”昨天，车主肖女士向深圳商报热线反映了她的苦恼。肖女士告诉记者，她去年购买了一辆混动汽车，截至目前已经跑了6000公里，但是大部分使用的是汽油，充电不过10余次。“不是我没有环保意识，而是缺乏便利的汽车充电条件。”肖女士说。
近日，她晚上到小区附近一个设置了充电电桩的停车场充电，不料4个充电桩有3个被汽油轿车占用了，唯一一个没有被占用的车位在角落里，还开不进去。
就肖女士反映的情况，记者昨天实地走访了宝安体育馆及周边多个小区，看到了类似的带充电桩车位被非电动汽车占位、充电桩故障无法使用等情况。
采访中，不少车主表示，电动汽车遭遇充电难，是深圳汽车保有量和道路汽车密度“全国领先”的情况下停车难的真实写照。“说明车太多了，车主一看到有空位就见缝插针停进去，管他电动还是不电动的，有位就行了。”市民梁先生说，“油气车主也很无奈。除非有足够的空位，车主才会兜了圈去找其他的停车位，将带有充电桩的车位予人方便。”（记者秦兴梅）
