据此前报道，懂车帝在10月1日至3日期间连续购买三台全新尊界V800进行测试，三台车刹车踏板支架均在脚踩到底瞬间断裂，断裂位置和断口形态几乎一致。第1台车在第3次全力制动时断裂，第2台车在第4次断裂，为验证是否为偶发问题而购入的第3台车仅行驶3公里，在第2脚全力制动时即发生断裂。踏板力传感器记录显示，第3台车断裂瞬间的踏板力读数仅为1612牛，而国家标准要求制动踏板需承受2000牛并保持5秒不失效。
视频中，测试员描述了断裂瞬间的情景：“时速达到目标应该是105（km/h），看到桩桶我全力制动，从根儿就砰一下，就像爆炸一样，突然之间脚面就被什么东西打到了。”断裂发生后，踏板从脚底消失，车辆完全失去脚刹能力，测试员只能靠按住P挡应急减速。停车距离从正常状态下的约38米延长至约140米。
智界V9及多款竞品同工况测试
均未出现断裂
在中午发布的视频中，懂车帝将测试范围扩大至其他车型。测试团队对同样采用塑料件PP或PA做刹车踏板支架的多款车型进行了相同工况的制动测试。
视频显示，智界V9同样是一辆大型MPV，在连续5脚100km/h至0的制动测试中，平均踏板力达到1700多牛，未出现踏板断裂情况。测试员在最后一次制动前坦言“很怕听到砰的一声”，但智界V9顺利完成了全部测试。
此外，智某、理某、保时某等车型的踏板力均值全在1600牛以上，均未出现断裂。
而在10月4日测试中，阿某塔、格瑞某亚、某鹏、烈某、普拉某等车型无一例外每车都经受住了6脚全力制动，刹车踏板与支架均未出现任何损坏，且全部获得了有效的100km/h到0制动成绩。
官方回应：正在调查，结果需核实
稍早前，都市现场记者致电鸿蒙智行通用服务热线，并转接尊界专属顾问。对方称，车辆在售卖前会经过相关测试，对于懂车帝发布的测试结果，需由官方核实。
江淮汽车方面向新京报贝壳财经记者表示，公司已关注到此事，目前正在调查中，还在多方做测试，有结果后会有官方说明。鸿蒙智行方面则表示尚未接到涉刹车踏板的相关反馈，车辆交付周期正常。
10月8日，江淮汽车（600418.SH）盘中跌停，报24.72元/股，跌幅10.01%，成交额超35亿元。尊界V800定位百万级豪华MPV，售价区间为76.6万元至101.6万元，于2026年8月上市。
目前，江淮汽车及鸿蒙智行尚未发布正式调查结论或声明。懂车帝在测试视频结尾表示：“我们从来没想过只要6脚制动就能看出一个车的制动踏板的安全性。同一款三辆车全踩断了，你离着几十米远都能听到那个踏板断裂的声音。那一刻，你听的可能都不是踏板断裂的声音，你听到的可能是生命断裂的声音。”
来源 | 都市现场综合懂车帝、新京报贝壳财经、此前报道
