一再延迟交付的蔚来ES8，又出事了。
今天，一组蔚来ES8的交通事故的照片火了。从图片显示看，一辆上牌的黑色蔚来ES8冲进了马路边的绿化带，一个交通指示牌被撞倒压在车身下面，地上有一滩湿迹。而车身后挡风玻璃上悬挂着“20”的一个号码标识。
在目前蔚来ES8没有大批交付的情况下来看，这显然是一辆厂家测试的工作车，工作车就出事故？交付是不是又得延迟?
就在《华车网》质疑之时，有网友发来了爆料称，蔚来工作人员在测试时发生意外，结果出现了文章开头的一幕。
据了解，此次事故没有造成人员受伤，但是从现场来看，还是让人捏了一把冷汗。蔚来ES8的事故现场就是街道商铺的聚集区，如果当时属于高峰期，后果则不堪设想。而被蔚来董事长李斌称为“科技爆棚、安全加持、众多黑科技”于一身的ES8，在交付前的测试期，就出现重大事故，这会让李斌作何感想?这让众多用户如何放心?
蔚来ES8这款车是继EP9后的首款量产车型，可以说是被李斌寄予厚望。ES8自上市以来，被众众多“标签”加身，比如“355公里的续航、4.4秒百公里加速，33米的刹车距离”，但是细细对比下来，这些数据又经不起推敲。更多详细的分析可以看《华车网》之前报道的《蔚来汽车唯一存活的希望就是上市》文章。
另外，蔚来ES8一直未有实际交付也是因为江淮代工的产能受限。据悉，蔚来董事长李斌和江淮董事长安进，就蔚来ES8的交车情况给出了最新的解释：蔚来ES8在6月份计划生产841台，截止到15日已生产229台。蔚来ES8首次对外批量交车的时间也已经基本确定，不出意外的话将是本月30号。
（网传蔚来员工交车图）
业内人士指出，“新势力造车最大的挑战是真正意义上的交付，不是一会儿交付给内部工，一会儿交付给熟人，而是交付给普通用户。”
