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海马、江淮…多家车企亏损加大!汽车江湖,几分天下?

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-02-22  浏览次数:926
核心提示:过去的一年对国内的汽车厂商来说着实难熬,面对着一方面是汽车销量持续下滑,另一方面是市场竞争激烈这两大难题。又到年报预告披
过去的一年对国内的汽车厂商来说着实难熬,面对着一方面是汽车销量持续下滑,另一方面是市场竞争激烈这两大难题。又到年报预告披露季,多家上市车企都预告了成绩,其中,东风汽车、上汽集团等 6 家车企预计实现净利增长。海马、江淮、江铃等企业亏损加大,边缘化危机严重。在行业分化、新能源车销量增加的情况下,汽车行业应该如何投资?

多家车企2018年预亏


刚刚过去的2018年,整个汽车行业出现拐点,自1990年以来,中国汽车市场首次出现了销量负增长,而在这背后,很多车企的日子开始变得不好过了,近日,多家车企发布的2018年业绩预告显示,业绩大幅亏损。



其中,福田汽车预计2018年净利润为-32亿元,江淮汽车预计净利润将亏损高达7.7亿元,海马汽车预计亏损12亿-18亿元。



还有净利润大幅下滑的,像长安汽车,净利预计同比下降93%-89%;江铃汽车净利润预计同比下滑87%,小康股份净利润同比下跌89%-82%。

业绩分化 少数车企净利润上涨



当然,也有少数几家公司净利润保持上涨,像上汽集团、长城汽车、北汽新能源、东风汽车、一汽夏利和北京汽车等6家车企,但仔细一分析,一汽夏利是因为卖了股权,上汽、长城的净利润增速也较低。



从业绩预告的数据来看,在行业整体下滑的2018年,品牌影响力大、规模大、研发实力强的车企,还能保持盈利,甚至盈利增长,但品牌较差的二三线车企、小车企,开始出现盈利严重下滑,甚至亏损,有被边缘化的趋势。

汽车行业下滑 新能源车成唯一亮点



从中汽协刚刚发布的2019年1月汽车销售数据来看,乘用车销量202.1万辆,同比下降17.7%。唯一的亮点,就是新能源车,1月销售9.57万辆,同比增长138%,但占比依然很小。

也就是说,总体来看除了新能源车,整个汽车行业下滑的趋势,不仅没有止住,还出现了恶化,整个行业的拐点应该已经出现。中国的汽车行业快速发展了差不多30年,全国小汽车保有量突破2亿辆,很多地区现在汽车已经较为普及。相信很多人过春节回老家,就会发现小城镇、农村里,都开始堵车,很多年轻人都已经拥有小汽车。虽然我国的千人汽车保有量远低于发达国家,但这是人口结构的问题,很多中老年人是不会去购买使用小汽车的。

陆家嘴观察观点:

中国汽车行业的快速增长期可能已经过去,经过调整,以后将会是平稳小幅增长。而在这种大环境下,行业开始分化,车企优胜劣汰,兼并整合,集中度提升将会成为趋势。投资者一定要看清这个趋势,回避竞争力差的车企,要买有品牌、有实力、规模大的车企,才有机会获得好的收益。

记者:顾智义 乐融融 
 
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